Вопросы касательно развития водного транспорта в Казахстане подняли на недавнем заседании Правительства, передает El.kz.
Министр транспорта РК Марат Карабаев информировал Премьер-Министра Алихана Смаилова о позитивном развитии ситуации в сфере морского транспорта. Сообщается, что объём перевозок через морские порты за 11 месяцев 2023 года увеличился до 6, 5 миллионов тонн. Это на 10% больше, чем в предыдущем году, преимущественно за счёт экспорта в европейские страны.
Стоит отметить, что торговый флот Казахстана включает в себя 20 судов, в том числе два танкера в Черном и Средиземном морях, четыре сухогруза, три контейнеровоза и 11 танкеров на Каспийском море. Два из них были приобретены в 2023 году благодаря совместному усилию компаний «Казмунайгаз» и « Абу Даби портс».
Транскаспийский международный транспортный маршрут ( ТМТМ) продолжает свой рост, увеличивая объём перевозок до 2, 5 миллионов тонн по сравнению с предыдущим годом. Экспорт казахстанских товаров по этому маршруту вырос втрое, что свидетельствует о растущем интересе европейских компаний к этому маршруту.
Министр подчеркнул, что для увеличения объёмов перевозок по ТМТМ в 5 раз была подписана Дорожная карта с Азербайджаном, Грузией и Турцией, направленная на совместное развитие транспортной инфраструктуры каждой страны. В настоящее время ведётся анализ грузовой базы для планирования загрузки ТМТМ на ближайшие 5 лет совместно с казахстанскими экспортерами и международными компаниями.
Для дальнейшего развития отрасли министерство сосредоточится на шести ключевых задачах:
— проведение дноуглубления акватории морских портов
- расширение терминальных мощностей
- создание бондовых зон
— улучшение железнодорожной инфраструктуры
- цифровизация транспортных коридоров
- укрепление торгового флота и обеспечение безопасности судоходства
Кроме того, в рамках планов министерства предусмотрено завершение работ по дноуглублению в порту Курык к июлю 2024 года, а также проведение дноуглубления в порту Актау и развитие частных терминалов на каспийском побережье. Планируется строительство контейнерного хаба в порту Актау и разработка цифровой платформы Digital Trade Corridor.
Также запланировано создание отечественного судостроительного завода на базе уже существующих производственных объектов. На первом этапе будет необходимо построить 10 новых судов. Предполагается введение в эксплуатацию системы управления движением судов в порту Курык до конца 2024 года и в порту Актау - до конца 2025 года.
