Редкая для Казахстана профессия – водитель трамвая – молодеет. Валерия Козлова из Усть-Каменогорска, в неполные 25, коллеги по депо считают одним из лучших в управлении рельсовым транспортом. Вот уже 5 лет он заступает в смену с 4-х утра и один из первых доставляет горожан до места работы, рассказывает корреспондент «Хабар 24».

По вагоновожатому Валерию Козлову можно сверять часы. Его трамвай курсирует строго по графику с 5 утра. Главный вопрос, во сколько встаёт сам водитель? До выхода на маршрут технику нужно тщательно подготовить.

Трамваем приходится управлять по 12, а иногда и по 16 часов, работают с утра до вечера, порой даже с утра и до ночи.

Профессия дисциплинирует. В ритме 24 на 7 Валерий трудится 5 лет. Он самый молодой водитель трамвая в городском депо.

Валерий Козлов, водитель трамвая:

- Профессия мне дала быть более ответственным, дисциплинированным, относиться к работе, отвечать за свои действия

Валерий всегда опрятен и пунктуален, подмечают внимательные пассажиры.

БЛИЦ:

-Вот видите молодой совсем человек, даже как-то непривычно, мы всех уважаем, у нас каждый труд ценится

- У нас по нашей ветке только на трамвае можно передвигаться.

- Получается вот этот молодой парень это спаситель? — да можно сказать и так.

Трамваи для Усть-Каменогорска нужны и важны. Автобусы не охватывают все городские маршруты, а рельсы тянутся к промышленным предприятиям. Трамваи ежедневно доставляют на работу свыше 5 тысяч заводчан. И на таких как Валерий тоже держится индустрия востока.

- Люби свою профессию, уважай старших. Ты у нас замечательный водитель, самый лучший из молодых, я думаю, у тебя все получится.

А так здесь поддерживают молодежь. Бекеш Кондубаева, пожалуй, самый авторитетный водитель общественного транспорта. Из института культуры Санкт-Петербурга пришла в депо, сначала в Алматинское, а после Усть-Каменогорское. Затянула романтика качающихся вагонов.

Бекеш Кондубаева, водитель трамвая:

- Я всегда думаю, почему молодежь не хочет сюда, ведь по сути это самый чистый вид транспорта и без трамвайчиков город не город, он очень оживает, когда трамваи бегают.

Бегают трамваи лишь по улицам Усть-Каменогорска, Павлодара и Темиртау. Для других городов они экзотика, поэтому и водитель трамвая – профессия редчайшая. Впрочем, на востоке поднимает её авторитет, поднимают зарплаты сотрудникам, меняют условия труда.

Михаил Чайка, директор трамвайного парка г. Усть-Каменогорска:

- Через год и в течение 3-х лет мы заменим старые трамваи на 100%. Средняя зарплата на предприятии идёт у нас 171 тысяч, водители получают и 350, и 360 на руки в зависимости от отработанных часов.

Поэтому время экологичных трамваев ещё не вышло. И эти люди остаются преданными своему нелегкому делу.

Авторы: Вячеслав Ветлугин, Дмитрий Пыхтин.