Четверг, 18 августа 2016 00:00

Около сотни водителей "Автопарка" протестуют против повышения плана

17 августа около сотни водителей и кондукторов собрались на пятаке около "Автопарка". Водители громко возмущались действиями руководства: им объявили что поднимают план ежедневной выручки в среднем от трёх до пяти тысяч.

17 августа около сотни водителей и кондукторов собрались на пятаке около "Автопарка". Водители громко возмущались действиями руководства: им объявили что поднимают план ежедневной выручки в среднем от трёх до пяти тысяч.

Боясь беспорядков, на место выехали несколько полицейских патрулей, руководство местной полиции, передает корреспондент "Диапазона". Они попросили водителей зайти на территорию автопарка и там провести переговоры с начальством. Позже туда приехал замакима города Нагымжан Алдияров.

От имени водителей и масломеров выступала кондуктор 12 маршрута Махаббат. Женщина отказалась назвать журналистам свою фамилию, опасаясь, что могут уволить.

"То, что мы здесь все собрались, это не бунт, не мятеж. Мы просто все отработали, поставили автобусы, сдали план и собрались, чтобы обсудить ситуацию, почему подняли план, вызвали начальство. Если вопрос не решится, вот завтра может случиться бунт. Все в автопарке держится на водителях, на планах, что они сдают. Водители работают с 6 часов утра и до 11 вечера. Солярку покупаем за свои деньги, сейчас она подорожала. Платят водители медику, чтобы печать поставил, слесарю, если поломка случится, а он кстати на зарплате сидит. Ещё платим кассирам за то, что наш план принимают и считают. Не знаю зачем платим диспетчерам 1700. Постоянно поднимают план. У нас когда ещё пенсионеры не знали о том, что льготы отменят, подняли план. В межсезонье его опустили, но всего на тысячу. А 17 августа после обеда нам заявили, что подняли план. Но сейчас людей нет, выручки нет, план действующий еле выполняют. Ещё водители платят кондукторам по 3 тысячи в день, кормят их. Многие поэтому масломерами берут своих, чтобы не тратиться. А много водителей вообще ездят без кондукторов. У меня стаж бухгалтера 20 лет, могла бы работать в компании какой-нибудь. Но я пошла к мужу контролером, чтобы помочь план делать. Сейчас ещё у троллейбусного парка много маршрутов стало. Чтобы выполнять план, водители гонят друг с другом, дерёмся за каждого пассажира. Ещё и пенсионеры с нами, с кондукторшами, как с собаками обращаются, чуть ли не кидают нам копейки. Вы говорите, что списали все долги водителям, когда теракт произошёл (обращается к и.о. Директора автопарка Айбеку Сарсенгалиеву — прим.автора). Но это не наша вина, что был теракт, что на следующий день объявили террористическую опасность, магазины позакрывали, люди не ездили. Сейчас подняли план, а когда школа начнётся, могут ещё план поднять. Надо сейчас решать. Если завтра будет новый план, то мы на маршрут не выйдем", — все свои претензии Махаббат высказала руководителю.

Десятки водителей временами аплодировали женщине. На замечание полиции, что все надо решать в рамках закона, обращаться в госорганы, они говорили, что все бесполезно, надо идти к акиму.

Исполняющий обязанности директора ТОО "Автопарк" Айбек Сарсенгалиев на возмущение ответил, что план поднимают ежегодно, когда увеличивается поток студентов, школьников.

"Поднимаем план ежегодно примерно с 15 августа. В понедельник и вторник говорили с механиками, потом сказали водителям. Весь июнь и июль без выручки проработали, долго больше, чем надо, — объяснял водителям Айбек Сарсенгалиев, — перед водителями есть долги по отпускам, по зарплате кое-как отбиваемся. Теракты были в июне, у кого совести не было, план не сдали, долги списали. Весь июль мертвый сезон был. Все кто недоволен планом, можете список составить, расписаться. Мы все претензии учтём".

Водители тут же предположили, что потом тех, кто поставил подписи, могут не допустить к рейсу. "Масломеры" говорят, что если водитель план не выполняет, его на несколько дней отстраняют, на линию выходят запасные водители. В начале 12-ти ночи конфликтующие стороны договорились завтра, то есть 18 августа, провести переговоры, все обсудить. После все разошлись мирно.

Другие материалы в этой категории: БИЗНЕС СЕМЬИ АКИМА МАРЖИКПАЕВА. ЧАСТЬ 1 »