Li i8 — новый семейный кроссовер, который успел навести немало шума. Многообещающий концепт представили в жизнь совсем недавно, а уже 20 августа электрокар начнут продавать в Китае. Автоблогеру Сергею Гилевичу удалось вживую рассмотреть новинку. В свежем обзоре он поделился реальными впечатлениями.
Дизайн и размеры
Li i8 выделяется обтекаемым дизайном и высоким аэродинамическим коэффициентом, лучше, чем у многих седанов. Это позволяет экономить батарею, и делает авто весьма необычным снаружи. Автомобиль позаимствовал некоторые черты кроссоверов и минивэном. Можно подумать, что дизайнеры объединили модели Mega и L9. Длина автомобиля — около 5 метров, что на 20 см короче флагмана марки, но пространство внутри не уступает конкурентам. Третий ряд сидений подходит для взрослых. Редкость для машин такого класса, но это объяснимо компоновкой (2+2+2).
Динамика и производительность
Под капотом Li i8 — электромоторы выдающие мощностью 550 л.с. Они разгоняют машину до 100 км/ч за 4,5 секунды. Это быстрее, чем у L9, но акцент сделан на комфорт, а не на спортивный характер. Батарея на 97,8 кВт·ч обеспечивает запас хода до 720 км, что впечатляет для электромобиля весом 2,6 тыс. кг.
Комфорт и интерьер Li i8
Салон Li i8 продуман до мелочей: сиденья с обивкой из экокожи Nappa, массаж и вентиляция на первом и втором рядах, подогрев — на всех трёх. Также второй ряд оснащен функцией «нулевой гравитации», а третий ряд удивляет простором. Панорамная крыша и два 15,7-дюймовых экрана создают комфортную атмосферу.
Управление и подвеска
По словам Сергея Гилевича, подвеска Li i8 мягче, чем у L-серии, и сравнима с премиальными немецкими моделями. Шумоизоляция на уровне BMW 7-й серии, а рулевое управление точное и информативное. Однако на высоких скоростях устойчивость чуть уступает европейским конкурентам.
Технологии и оснащение Li i8
Li i8 оснащен передовой системой помощи водителю. Авто с лидаром и камерами, поддерживает функцию автономного вождения. Экраны работают быстро, а голосовой ассистент и возможность подключения игровых приставок добавляют развлечений.
Цена
Li i8 в максимальной комплектации стоит в Китае порядка 370 тыс. юаней (примерно 27,7 млн тенге). Именно такая модель была показана в обзоре. Но на фоне недавних возмущений, компания была вынуждена пересмотреть ценовую политику.
Ранее Курсив Авто писал, что, по мнению фанатов марки, новый электромобиль от Li Auto не стоит своих денег. После того как покупатели раскритиковали некоторые комплектации новинки, производитель решил выпускать её в единой конфигурации.
