Цены на отечественные пассажирские самолёты для авиакомпаний могут существенно снизить по сравнению со стоимостью первых поставок. Об этом заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов, передает ТАСС.

«Мы провели детальную работу с „Аэрофлотом“ и другими перевозчиками и готовы существенно снизить цену относительно той, что сложилась на первую партию», — сказал глава минпромторга.

По его словам, предприятия отрасли уже ведут работу по оптимизации издержек и повышению производительности труда, что позволит уменьшить себестоимость производства воздушных судов. Параллельно министерство совместно с правительством изучает возможность формирования более долгосрочного портфеля заказов на самолёты. Это даст производителям чёткий горизонт планирования и позволит точнее определить конечную цену лайнеров, сделав её более предсказуемой и выгодной для авиакомпаний.

На прошлой неделе стало известно, что серийные поставки самолётов Ту-214 должны стартовать с 2029 года. Это следует из трёхстороннего соглашения, которое подписали ОАК (входит в «Ростех»), S7 Group и Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК). Договор подразумевает поставку 100 самолётов Ту-214, среди них — воздушные суда для S7 Airlines.

В сентябре 2024-го вице-премьер РФ Денис Мантуров сообщал, что к концу 2026-го планируется выпускать «около 20 самолётов в год». В декабре 2025 года обновлённый Ту-214 получил одобрение главного изменения типовой конструкции. Самолёт успешно прошел сертификационные испытания с заменой импортного оборудования, материалов и комплектующих на отечественные аналоги. Это открыло путь к полномасштабному серийному производству. Поэтапный запуск серии планировался после завершения всех доработок — к 2026 году.

Ранее сообщалось, что российские авиакомпании в 2026–2027 годах планируют ввести в эксплуатацию законсервированные самолёты советского и иностранного производства. Это позволит отрасли справиться с растущим пассажиропотоком на фоне сокращения авиапарка.

В январе стало известно, что кабмин хочет нарастить долю отечественных самолётов в авиапарке РФ до 50% к 2030 году.