Больше всего аварий со смертельным исходом случается на трассах республиканского значения. В одной из последних погибли четыре учителя. || Фото из архива «Д»

В полиции отметили, что количество дорожно–транспортных происшествий на наших дорогах снизилось, в то же время погибших в них стало больше – 32 человека, пишет "Диапазон" @gazeta_diapazon.

Основные причины аварий со смертельным исходом – это превышение скоростного режима, выезд на встречную полосу и нарушение правил обгона и маневрирования, нарушение правил проезда пешеходных переходов и перекрестков.

– Больше всего аварий со смертельным исходом у нас случилось на трассах республиканского значения. Это дороги Актобе–Астрахань и Самара–Шымкент, – рассказал исполняющий обязаности начальника управления местной полицейской службы Айдос Кульжанов. – Это участок трассы в Хобдинском районе от границы с Западно–Казахстанской области и до Актобе, и от областного центра до Хромтауского и Иргизского районов. Опасные участки есть в районе сел Акжар, Дон, Богетсай – в Хромтауском районе, Белкопа – в Айтекебийском районе, Калыбай и Улгайсын – в Иргизском районе. С участием иностранных граждан произошло 15 ДТП, в них погибло 14 человек, пострадали 19. Основные причины аварий на международных трассах – это выезд на встречную полосу и нарушение правил обгона и маневрирования.

В самом областном центре только за 9 дней июня зарегистрировали 110 аварий. Водители превышают скорость, не пропускают пешеходов, нарушают правила при перестроении и обгоне, не пропускают машины при повороте налево на перекрестках. Всего в этом году в Актюбинской области полицейские насчитали более 50 тысяч нарушений ПДД, которые влияют на дорожную безопасность. 559 водителей управляли машинами в нетрезвом состоянии.

– А были ли аварии из–за неудовлетворительного состояния дорог?

– Мелкие ДТП были. Но аварий с тяжкими последствиями, с погибшими, пострадавшими по вине дорожных условий у нас не зафиксировано. Но мы ежедневно обследуем дороги. Вот, например, одна из основных причин ДТП – это нарушение правил обгона и маневрирования. Мы теперь работаем с акиматами, отрабатываем по строительству дорог первой категории. Сейчас вот строят дорогу Актобе–Астрахань, она будет первой категории, от Кандыагаша до областного центра будет четырёхполосное движение. Там установят разделительную полосу, значит, таких фактов, как аварии из–за выезда на встречную полосу, лобовых столкновений больше не будет. Также будет дорога первой категории с четырёхполосным движением на трассе Самара–Шымкент от Актобе до села Улгайсын Иргизского района.