Госдума приняла в третьем, окончательном чтении законопроект, который упрощает оформление водителей, пойманных за рулём в состоянии опьянения. Основная цель нововведения — сократить количество процессуальных документов, которые обязаны составлять сотрудники Госавтоинспекции.
Что изменится?
Раньше инспекторы оформляли от 3 до 5 документов:
- протокол об отстранении от управления;
- акт освидетельствования;
- протокол направления на медосвидетельствование;
- протокол об административном правонарушении;
- протокол задержания транспортного средства.
Теперь часть этих документов можно будет объединять или оформлять в сокращённом виде. Например, факт отстранения водителя можно будет фиксировать не в отдельном протоколе, а в других процессуальных бумагах. Аналогичные изменения коснутся и протокола о задержании автомобиля.
Зачем это нужно?
По оценкам авторов законопроекта, нововведение позволит сэкономить более 33,6 тысячи рабочих часов сотрудников ГИБДД в год и снизить расходы на печатные бланки. При этом сама процедура проверки пьяных водителей не упрощается — речь идёт только о сокращении бумажной работы.
Возможные риски
Автоюрист Лев Воропаев отмечает в беседе с «Вечерней Москвой», что отмена отдельного протокола о задержании автомобиля может создать сложности для водителей. В этом документе фиксируются повреждения машины при эвакуации. Если в новых формах не будет такой строки, водителю будет сложнее доказать, что автомобиль был повреждён уже после задержания.
