Из них больше 7 миллионов приходится на Air Astana. Компания приобрела 42-й по счету самолёт, а в следующем году планирует пополнить авиапарк ещё шестью бортами, передает «Диапазон» @gazeta_diapazon.
Увеличение числа самолётов позволит снизить количество задержек рейсов и расширить географию полетов, говорят в комитете гражданской авиации. Обещают, что даже в Австралию сможем полететь.
Национальный авиаперевозчик Air Astana в 2022 году отметил 20-летний юбилей. Все началось в 2002 году с двух самолётов, сейчас же на службе у флагмана и его дочерней компании-лоукостера FlyArystan 42 самолёта, авиапарк один из самых молодых в мире.
Юбилей в компании Air Astana отметили с размахом, устроили фуршет с концертной программой в собственном авиатехническом центре в столице. Посреди огромного ангара поставили выпущенный только что с завода в Германии самолёт марки Airbus А321LR. Желающие могли первыми подняться на борт сверкающей «стальной птицы» и даже посмотреть кабину пилотов.
А рядом, под крылом самолёта прошел концерт классической и казахской музыки, выступали артисты «Астана Опера». Среди гостей были чиновники, журналисты и блогеры из разных регионов страны.
Министр индустрии и инфраструктурного развития Каирбек Ускенбаев отметил, что в этом году общий флот авиакомпаний страны пополнится 14-ю самолётами.
Ранее в комитете гражданской авиации сообщали, что до 2025 года парк воздушных судов авиакомпании должен пополниться на 51 самолёт. Сейчас казахстанцы могут летать прямыми рейсами в 29 стран мира. Самолёты Air Astana летают по 42 направлениям, из них 27 международных и 15 внутренних. У FlyArystan — 34 направления (8 международных и 26 внутренних). Air Astana запустила в этом году новые регулярные рейсы в Ираклион и Бодрум, а также возобновила авиасообщение из Алматы в Бангкок и Пекин. FlyArystan начал выполнять полёты из Актау в Баку и Стамбул, а также возобновил рейсы Шымкент-Кутаиси, Актау -Дубай и Шымкент-Дубай. Также Air Astana планирует в 2023 году открыть рейсы в Медину и Тель-Авив.
Журналист «Диапазона» интересовался, возможно ли открыть рейс Актобе-Франкфурт, сейчас в Германию можно улететь из столицы. Представители компании отметили, что все зависит от спроса на это направление.
Уточним, что Air Astana с 2006 года находится под управлением Фонда национального благосостояния «Самрук-Казына» совместно с британской компанией BAE Systems PLC. В этом году чистая прибыль Air Astana составила 65 миллионов долларов.
На праздновании юбилея был и президент авиакомпании Питер Фостер. Говоря о работе авиакомпании, он даже процитировал Ленина.
— Будет недостаточно сказать, что 2022 год был насыщенным. Хотел бы привести в пример цитату Ленина. Бывают десятилетия, когда ничего не происходит и бывают недели, когда происходят десятилетия. Сложности были в этом году и в политической сфере, и в бизнесе. Но благодаря хорошим действиям руководства страны и нашего кризис-менеджемента, год для нас выдался успешным.
А председатель совета директоров Air Astana Нуржан Байдаулетов пообещал, что в скором времени казахстанцы смогут летать самолётами компании в Японию, США и Австралию.
— По плану развития до 2027 года у компании будет уже 64 самолёта. Дримлайнеры позволят значительно расширить географию полетов, в том числе в Америку, Японию, Австралию. 16 лет я курирую эту компанию. Правительство когда-то внесло небольшую сумму денег в уставной капитал этой компании, и эти деньги вернулись почти в 100 раз. Но главный успех это то, что 5,5 тысяч сотрудников компании – это самые высококвалифицированные профессионалы.
И кстати, с увеличением количества самолётов национальному перевозчику требуется больше пилотов, бортпроводников и инженеров. Для подготовки экипажа впервые в Казахстане Air Astana планирует открыть тренинговый центр в столице. Он будет полностью оснащен полнопилотажным авиасимулятором, а также тренажером по аварийно-спасательным процедурам Airbus А320.
